Avis - PCM de Court-Saint-Etienne
Description: PCM de Court-Saint-Étienne : la Commune de Mont-Saint-Guibert remet un avis
Le Collège communal de Mont-Saint-Guibert a analysé le projet d’actualisation du Plan communal de mobilité (PCM) de Court-Saint-Étienne et a remis un avis dans le cadre de la procédure de consultation.
Plan communal de mobilité de Court-Saint-Étienne : la Commune de Mont-Saint-Guibert remet un avis
Le Collège communal de Mont-Saint-Guibert a analysé le projet d’actualisation du Plan communal de mobilité (PCM) de Court-Saint-Étienne et a remis un avis dans le cadre de la procédure de consultation. Les décisions prises en matière de mobilité dans une commune peuvent avoir des répercussions bien au-delà de ses frontières. Les déplacements quotidiens des habitants, qu’ils soient effectués à pied, à vélo, en transports en commun ou en voiture, s’inscrivent en effet dans un même bassin de vie. C’est dans cette perspective que le Collège communal a examiné le projet de Court-Saint-Étienne. Il partage les grandes ambitions du plan, tout en formulant plusieurs remarques et propositions concernant certaines mesures envisagées.
Des objectifs de mobilité que nous partageons
Le Collège salue les orientations générales du projet, qui visent à favoriser une mobilité plus durable et à améliorer le cadre de vie.
Plusieurs objectifs sont ainsi soutenus :
- Améliorer la sécurité des déplacements, notamment aux abords des écoles ;
- Développer et renforcer les connexions cyclables ;
- Améliorer les cheminements piétons ;
- Renforcer l’offre de transports en commun ;
- Favoriser les alternatives à la voiture individuelle et l’intermodalité ;
- Limiter le trafic de transit dans les quartiers résidentiels et mieux maîtriser les vitesses.
Ces orientations constituent des leviers importants pour encourager des déplacements plus sûrs et plus accessibles à tous.
Un avis défavorable sur le nouveau plan de circulation
Le projet prévoit plusieurs modifications de circulation, notamment la mise en sens unique de certaines voiries. Si les objectifs poursuivis peuvent être entendus, le Collège s’interroge sur les conséquences concrètes de ces changements pour les habitants et les usagers des deux communes.
Les modifications envisagées pourraient notamment allonger certains trajets et avoir des répercussions sur l’accessibilité aux commerces, aux écoles et aux services. Le Collège attire également l’attention sur les éventuels reports de trafic vers d’autres voiries, dont certaines ne sont pas nécessairement adaptées à une augmentation de la circulation.
Il demande dès lors que les conséquences de ces aménagements soient davantage étudiées et que des solutions alternatives soient examinées en concertation avec les communes concernées.
Au regard de ces éléments, le Collège a remis un avis défavorable sur le plan de circulation proposé.
Des connexions cyclables à renforcer
Le développement du réseau cyclable constitue un autre enjeu important du projet. Le Collège estime que certaines liaisons entre Court-Saint-Étienne et Mont-Saint-Guibert mériteraient d’être mieux prises en compte afin de garantir la continuité des itinéraires. Plusieurs voiries pourraient ainsi être intégrées ou renforcées dans le réseau cyclable, notamment les rues des Mélèzes, de Beaurieux, du Moulin et une partie de la rue Saussalle.
Le Collège formule également des propositions pour améliorer les aménagements cyclables envisagés rue du Ruchaux.
Son avis sur le réseau cyclable est donc favorable, sous réserve de la prise en compte de ces adaptations.
Sécuriser davantage les déplacements à pied et à vélo
Le projet prévoit notamment des aménagements cyclables rue de Mont-Saint-Guibert, une évolution saluée par le Collège. Celui-ci estime toutefois qu'il serait possible d'aller plus loin pour renforcer la sécurité des usagers les plus vulnérables. Il propose notamment d'étudier l'élargissement du trottoir et le prolongement de la rue scolaire prévue rue des Hayeffes jusqu'à la rue de Mont-Saint-Guibert, moyennant les exceptions nécessaires pour les riverains, les enseignants et les personnes à mobilité réduite. L'objectif est de favoriser des déplacements actifs dans des conditions de sécurité optimales.
Renforcer l'offre de transports en commun
Le Collège souhaite également attirer l'attention sur la ligne 30, qui relie notamment Corbais, Chastre, Mont-Saint-Guibert, Beaurieux, Court-Saint-Étienne et Ottignies. Compte tenu de son rôle dans les déplacements entre les communes et de ses connexions avec les lignes Express E3 et E4 ainsi qu'avec les gares, le Collège estime que cette ligne devrait être reconnue comme une ligne classique, et non uniquement comme une ligne à vocation scolaire. Il remet dès lors un avis favorable sous réserve de cette adaptation du réseau proposé.
Poids lourds et charroi agricole : des itinéraires à adapter
Le projet prévoit également des itinéraires pour les poids lourds et le charroi agricole, ainsi que des interdictions de circulation, notamment dans les secteurs de Beaurieux et du Ruchaux. Le Collège s'interroge sur la manière dont ces restrictions sont définies. Celles-ci reposent principalement sur les limites administratives des communes, alors qu'il lui semble essentiel de tenir compte des zones réellement desservies par les véhicules. Il demande dès lors de revoir l'approche proposée afin que l'organisation de la circulation tienne davantage compte des besoins du terrain et des destinations à desservir, plutôt que des seules frontières communales.
Le Collège a remis un avis défavorable sur le plan de signalétique d'interdiction aux poids lourds proposé.
Une mobilité pensée à l'échelle du bassin de vie
À travers cet avis, la Commune de Mont-Saint-Guibert souhaite rappeler l'importance d'une réflexion globale sur la mobilité. Les déplacements quotidiens ne s'arrêtent pas aux frontières communales : les choix d'aménagement et de circulation doivent donc être envisagés en tenant compte de leurs conséquences pour l'ensemble des usagers et des communes voisines.
Le Collège communal se prononce favorablement sur les objectifs généraux du Plan communal de mobilité de Court-Saint-Étienne, mais estime que plusieurs mesures doivent encore être adaptées ou approfondies. Il appelle ainsi à poursuivre les échanges entre les communes et à réaliser les études complémentaires nécessaires afin de rechercher des solutions cohérentes, sécurisées et adaptées aux réalités du terrain.
